Voor aandrijfsystemen is Xiangxing Xin een leverancier van precisie-CNC-gefreesde tandwielassen die machines, transmissieapparatuur en technische assemblages bedient waarbij een tandwiel en een as als één onderdeel moeten functioneren. Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. kan de astappen, het tandwielgedeelte, de longitudinale sleuf, schouders en eindkenmerken rond de goedgekeurde tekening vervaardigen. Materiaal, tandgeometrie, asdiameters, gatkenmerken en afwerkingseisen worden afgestemd op de werkelijke belasting, op elkaar aansluitende onderdelen en bedrijfsomstandigheden van het project.
Voor transmissieprojecten fungeert Xiangxing Xin als fabrikant van precisie-CNC-gefreesde tandwielassen voor geïntegreerde roterende componenten die een tandwielgedeelte met rechte tanden combineren met getrapte askenmerken. Deze opstelling uit één stuk kan de interface tussen het tandwiel en de as vereenvoudigen, terwijl het mogelijk wordt gemaakt dat de tappen, schouders en tandwielnulpunt rond hetzelfde onderdeel worden gepland.
Het asgedeelte kan meerdere diameters, lager- of positioneringstappen, een axiaal gat, een longitudinale sleuf en andere door de klant gespecificeerde montagekenmerken omvatten. Bij dit type onderdeel beperkt de aandacht zich niet tot individuele afmetingen; de relatie tussen de tandwielas, astappen en functionele montageoppervlakken is ook belangrijk voor koppeling met lagers, koppelingen of transmissiesamenstellen.
De procesplanning begint normaal gesproken met het primaire rotatiereferentiepunt. Asdiameters en schouders worden eerst gevormd of gereserveerd voor latere afwerking, afhankelijk van de tekening, terwijl het onbewerkte tandwiel en het tandgedeelte rond de vereiste referentie worden voorbereid. Sleuffrezen, boren en andere secundaire kenmerken worden vervolgens zo gerangschikt dat elk kenmerk correct gerelateerd blijft aan de geometrie van de hoofdas.
Materialen kunnen worden geselecteerd op basis van overgedragen belasting, slijtage-eis, corrosieomgeving en stroomafwaartse behandeling. Koolstofstaal, gelegeerd staal, roestvrij staal, aluminiumlegering, messing of andere bewerkbare materialen kunnen worden overwogen wanneer dit technisch passend is. Warmtebehandeling, slijpen, coaten of andere afwerkingsbewerkingen worden alleen uitgevoerd wanneer dit vereist is door de tekening of de daadwerkelijke toepassing.
Voor productiecontrole isXiamen Xiangxing Xin Industrie en Handel Co., Ltd.kan de inspectie richten op asdiameters, tandwielgerelateerde afmetingen, schouderposities, gatlocaties, sleufgeometrie en de positionele relatie van functionele oppervlakken. Dit maakt het onderdeel geschikt voor OEM-machines waarbij transmissienauwkeurigheid en herhaalbare mechanische pasvorm samen in overweging moeten worden genomen.
Producteigenschappen
Geïntegreerde tandwiel- en asstructuur
Het tandwielgedeelte en het aslichaam zijn gevormd als één mechanisch onderdeel, waardoor de noodzaak voor een afzonderlijke verbindingsinterface tussen tandwiel en as in toepasselijke ontwerpen wordt verminderd.
Asgeometrie met meerdere diameters
Getrapte astappen en schouders kunnen worden aangebracht voor lokalisatie, lagerondersteuning, axiale positionering of verbinding met andere transmissie-elementen.
Functionele longitudinale sleuf
De zichtbare axiale sleuf kan worden bewerkt tot de gespecificeerde breedte, lengte, diepte en positie wanneer het ontwerp een aandrijf-, lokalisatie- of montagefunctie vereist.
Relatie tussen tandwiel en asdatum
Voor een precisie CNC-gefreesde tandwielas kan de positionele relatie tussen het tandwielgedeelte en de hoofdastappen worden behandeld als onderdeel van het algehele bewerkings- en inspectieplan in plaats van als niet-gerelateerde kenmerken.
Toepassingsspecifieke materiaalroute
Materiaal- en stroomafwaartse processen kunnen worden geselecteerd op basis van werkelijke koppel-, slijtage-, corrosie- en assemblageomstandigheden in plaats van voor elk project één vaste materiaaloplossing te gebruiken.
Productieproces
Procesfase
Hoofdfocus
Tekening- en datumbeoordeling
Identificeer tandwieldatum, astappen, schouders, sleuven en kritische paringskenmerken
Voorbereiding van grondstoffen
Selecteer geschikt materiaal op basis van materiaal en afgewerkte geometrie
Ruw draaien
Bepaal de basisasdiameters, schouders en geometrie van het onbewerkte tandwiel
Datumverfijning
Bereid rotatiereferenties voor voor daaropvolgende bewerking van tandwielen en assen
Tandwielbewerking
Produceer het tandwielprofiel met rechte tanden volgens de opgegeven geometrie
Bewerking van asfuncties
Voltooi de vereiste astappen, treden, eindvlakken en axiale gatkenmerken
Sleufbewerking
Frees de longitudinale sleuf en andere niet-roterende kenmerken
Optionele warmtebehandeling
Alleen toepassen als vereisten voor hardheid of mechanische eigenschappen zijn gespecificeerd
Afwerking bewerken / slijpen
Werk kritische tijdschriften of functionele oppervlakken af wanneer dat nodig is
Ontbramen en afwerken
Verwijder scherpe randen en voltooi de gespecificeerde oppervlaktebehandeling
Laatste inspectie
Controleer tandwielgerelateerde afmetingen, astappen, gleufpositie en paringskenmerken
Productvergelijking
Vergelijking
Geïntegreerde machinaal bewerkte tandwielas
Afzonderlijke tandwiel- en asconstructie
Componentstructuur
Tandwiel en as uit één stuk vervaardigd
Twee of meer afzonderlijke componenten
Montage-interface
Minder tandwiel-naar-as verbindingsinterfaces
Vereist een extra verbindingsmethode
Datumplanning
Uitrusting en dagboeken kunnen één algemene datumstrategie delen
De datumrelatie is ook afhankelijk van de montage
Onderdeeltelling
Verminderd aantal componenten, indien van toepassing
Meer losse onderdelen
Ontwerpflexibiliteit
As-, tandwiel- en sleufkenmerken kunnen in één tekening worden gecoördineerd
Voor elk onderdeel kunnen afzonderlijke specificaties nodig zijn
Onderhoud
Gehele eenheid wordt normaal gesproken als één onderdeel behandeld
Afzonderlijke onderdelen kunnen soms afzonderlijk worden vervangen
Beste gebruik
OEM-ontwerpen bedoeld voor geïntegreerde transmissie
Systemen ontworpen rond vervangbare tandwiel-/ascomponenten
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kunnen de tandwieltandparameters worden geproduceerd volgens onze tekening?
Ja. Geef de vereiste tandwielgeometrie en de bijbehorende technische tekening op, zodat het tandgedeelte en de paringsvereisten samen kunnen worden beoordeeld.
Vraag 2: Kunnen de asdiameters en schouderposities worden gewijzigd?
Ja. De diameters van de tapeinden, de getrapte secties, de schouders en de totale lengte kunnen rond de eigenlijke lager- en montage-interfaces worden vervaardigd.
Q3: Kan de longitudinale sleuf worden aangepast?
Ja. De breedte, lengte, diepte en locatie kunnen de goedgekeurde tekening volgen. De daadwerkelijke functie moet vóór productie worden bevestigd op basis van het ontwerp van de klant.
Vraag 4: Hebben alle tandwielassen een warmtebehandeling nodig?
Nee. Warmtebehandeling is afhankelijk van materiaal, hardheid, slijtage en mechanische vereisten. Het mag alleen worden opgenomen als het ontwerp of de gebruiksomstandigheden dit vereisen.
Vraag 5: Welke afmetingen zijn vooral belangrijk bij het citeren van dit onderdeel?
Naast materiaal en hoeveelheid moeten kopers tandwielgegevens, asdiameters, totale lengte, gat- en sleufafmetingen, toleranties, vereisten voor warmtebehandeling en kritische pasvlakken verstrekken.
Vraag 6: Kan een monster worden geverifieerd vóór herhaalde productie?
Ja. Voor niet-standaard transmissieonderdelen kan prototypeverificatie worden gebruikt om de bewerkings- en assemblagevereisten te bevestigen voordat overgegaan wordt op herhaalde hoeveelheden.
Vraag 7: Kunnen verschillende materialen worden gebruikt voor dezelfde geometrie?
Mogelijk wel, maar het veranderen van materiaal kan de bewerking, sterkte, slijtagegedrag en daaropvolgende behandeling beïnvloeden. Het materiaal moet daarom samen met de toepassingseisen worden bevestigd.
Directe fabrieksvoordelen
Voor geïntegreerde transmissieonderdelen geeft Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. Xiangxing Xin directe productiecontrole over precisie CNC-gefreesde tandwielasprojecten, van procesbeoordeling tot en met herhaalde productie.
Geïntegreerde procesplanning
In plaats van het tandwiel, de tappen, de schouders en de sleuf als afzonderlijke, niet-gerelateerde kenmerken te behandelen, kan het bewerkingstraject worden gepland rond hun functionele relatie binnen hetzelfde onderdeel.
Engineering-georiënteerde tekeningbeoordeling
Vóór de productie kan het team zich concentreren op de afmetingen die van invloed zijn op de daadwerkelijke transmissie en montage, inclusief astappen, tandgedeelte, schouders, gaten, sleuven en pasvlakken.
Ondersteuning voor niet-standaard geometrie
OEM-projecten beperken zich niet tot catalogustandwielassen. Aslengte, getrapte diameters, sleufconfiguratie, eindkenmerken en tandwielgeometrie kunnen het goedgekeurde klantontwerp volgen.
Prototypeverificatie vóór herhaling
Voor nieuwe transmissiecomponenten kan een eerste bewerkingsfase worden gebruikt om de pasvorm en functionele vereisten te verifiëren voordat de voorwaarden voor herhaalde productie worden vastgesteld.
Flexibele procescoördinatie
Draaien, tandwielbewerking, boren, gleuffrezen, optionele warmtebehandeling en afwerking kunnen worden gecoördineerd op basis van het daadwerkelijke onderdeeltraject, in plaats van elk project in dezelfde procesvolgorde te dwingen.
Inspectie rond functionele interfaces
Xiangxing Xinkan inspectie organiseren rond de kenmerken die van belang zijn voor assemblage en transmissie, in plaats van alleen te vertrouwen op algemene externe afmetingen.
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies.Privacybeleid